9月4日至6日，江蘇常州供電公司通過加裝附引流線這一新技術，對110千伏橫焦線、鄭焦線的反事故措施進行了升級，補強了該兩條同塔架設的跨越京滬高鐵線路的導線強度。

架空輸電線路中跨越高速鐵路、高速公路和重要輸電通道的“三跨”區段一直是供電部門的重點保護對象。為防止“三跨”區段發生導線斷線掉落，避免因耐張線夾壓接工藝缺陷、金具損壞而導致“三跨”發生線路故障和公共安全事件，常州供電公司引進新技術，在“三跨”耐張段內植入附引流線，對“三跨”線路反事故措施進行升級，防范安全隱患，并根據之前對架空線路進行X光探傷檢測的結果，對其中存在壓接管裂縫等隱患的“三跨”路段耐張串優先加裝附引流線，實施了此次“三跨”線路技改。

據介紹，此次采用的附引流線技術，是一種采用預絞式安全備份線夾作為安全備份裝置，主要由承力單元、導流單元組成。其中，承力單元可為原耐張線夾提供機械張力的備份，當耐張線夾發生破裂時，承力單元可承擔拉緊導線的機械性能，增強線路整體系統安全可靠性；導流單元由一套分流條組成，可為耐張線夾承擔部分傳輸電流的能力，可有效降低耐張表面溫度。增強導線的機械強度是附引流線的主功能，引流為其輔功能。

為確保此次技改工程順利進行，常州供電公司前期多次聯系附引流線生產廠商及相關單位，收集附引流線的技術參數、適用對象、適用范圍、安裝工藝等相關資料，并組織該公司相關工作人員進行了專題培訓。同時，為保證技改工作質量與安全，提高工作效率，該公司還組織了操作人員進行了多次模擬演練，將操作時間從最初的每相90分鐘最終縮短到了20分鐘。考慮到植入附引流線屬于新技術應用，安裝地點為同桿架設情況且不能同時停電施工，該公司還專門編制了專項作業方案，并組織工作負責人、專責監護人、工作班成員進行了專項學習。最終，由于前期準備充分、工作方案得當，此次附引流線植入工作順利完成。

該公司后續將加大附引流線新技術的推廣應用力度，對供區內“三跨”線路段逐步實行反事故措施升級改造，確保線路穩定、可靠運行。